Nhìn lại Saleen S7 và lịch sử hình thành

No comments

Với hệ thống động lực siêu khủng này, chiếc S7 Twin Turbo chỉ mất 2,8 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h – một thành tích vượt xa

Năm 2015, ngay sau khi hãng siêu xe nước Pháp Bugatti ra mắt “ông hoàng tốc độ” Bugatti Veyron, hãng xe Mỹ Saleen đã “đáp trả” bằng chiếc siêu xe Saleen S7 Twin Turbo cực mạnh.

Đầu những năm 2000, hãng xe Mỹ Saleem chính thức giới thiệu mẫu ô tô mới mang tên Saleen S7, tuy nhiên phiên bản động cơ Twin Turbo cực mạnh được ra mắt muộn hơn vào năm 2005. S7 trở nên đặc biệt bởi đây là mẫu xe đầu tiên Saleen tự làm từ A-Z, trước đó hãng này chỉ chuyên độ các dòng xe cơ bắp Mỹ.

Bên cạnh đó, S7 cũng chính là siêu xe đầu tiên của Mỹ sử dụng động cơ đặt giữa được sản xuất hàng loạt. Theo sau nó chính là mẫu xe huyền thoại Ford GT phải tới năm 2004 mới được lên dây chuyền. Dù ra mắt cách đây khá lâu, nhưng hiện nay S7 vẫn giữ được vẻ “sang chảnh” nhờ kiểu dáng rất hấp dẫn, thu hút mọi ánh nhìn ngay từ giây phút đầu tiên.

Saleen S7 có thân xe được làm hoàn toàn từ sợi carbon, cho trọng lượng chỉ 1247 kg, kết hợp với các chi tiết khí động học như các khe hút gió hình mang cá mập cho lực nén của thân xe xuống mặt đường đúng bằng trọng lượng của nó, khi ở tốc độ 257 km/h.

Mặc dù nội thất được thiết kế khá tiện dụng và sang trọng, nhưng Saleen vẫn không được giới chuyên tin tức ô tô đánh giá cao khi so sánh với các đối thủ đến từ châu Âu. Thiết kế xấu là một trong những lý do khiến siêu xe Mỹ, sau nhiều năm ra mắt, vẫn khó có thể cạnh tranh được với các “tân binh” sinh sau đẻ muộn.

Bỏ qua điều đó, không ít người vẫn cảm thấy hài lòng với cabin của S7 với 2 ghế thể thao bọc da cao cấp cùng nhiều trang bị khác như hệ thống thông tin giải trí, màn hình LCD, camera lùi… Tương tự xe đua, vô-lăng của S7 có thể tháo rời để người sử dụng ra vào xe dễ dàng hơn.

So với nhiều siêu xe thể thao khác (vốn có khoang đựng đồ nhỏ hẹp), S7 có khá nhiều ngăn hành lý với một khoang nằm dưới nắp ca-pô phía trước và một khoang nhỏ khác nằm ngay sau động cơ, chỉ đủ chỗ cho một chiếc va-li nhỏ.

Về sức mạnh mọi phiên bản của Saleen S7 trước đó đều sử dụng động cơ Ford 7.0l kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Tuy nhiên, riêng phiên bản S7 Twin Turbo được bổ sung thêm 2 tăng áp, thay vì nạp khí tự nhiên để đẩy công suất tối đa lên tới 750 mã lực (mức cơ sở 550 mã lực), mô-men xoắn cực đại 949 Nm.

Với hệ thống động lực siêu khủng này, chiếc S7 Twin Turbo chỉ mất 2,8 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h – một thành tích vượt xa nhiều siêu xe hiện đại ngày nay. Tốc độ tối đa của chiếc xe đạt 399 km/h.

Sua khi Bugatti Veyron ra mắt, Saleen đã tiếp tục công bố gói nâng cấp Competition Package cho S7 để nâng công suất lên tới 1000 mã lực, với nhiều thay đổi ở hệ thống treo, cánh khuếch tán không khí cả trước và sau xe. Chỉ tiếc là gói nâng cấp này cũng không thể biến S7 trở nên hoàn hảo hơn Veyron, Saleem dã dừng sản xuất chiếc xe này chỉ một năm.

10 năm sau đó, dân chơi xe và các nhà sưu tập đã nhận ra giá trị của những chiếc S7, khiến giá trị của chúng dần tăng lên. Được biết, một chiếc S7 Twin Turbo chạy “lướt’ hiện vẫn có giá 650.000 – 750.000 USD (tương đương 14,4 – 16,7 tỷ đồng).