Tìm hiểu lịch sử thương hiệu Maserati vừa ra mắt Việt Nam

No comments

Cuộc đời của Maserati đã bước sang một trang mới khi về với Fiat năm 1993 và bị “người đồng hương” Ferrari mua lại 50% cổ phần

Sau hơn 100 năm gia nhập thế giới xe hơi, thương hiệu “cây đinh ba” Maserati đã chính thức đặt chân đến Việt Nam với bộ đôi siêu phẩm GranTourismo và Quattroporte.

Ngày 1/12/1914, Maserati chính thức gia nhập “sân chơi” xe hơi với trụ sở tại Bologna và người sáng lập là các anh em gia đình Maserati gồm Mario, Alfieri, Bindo, Carlo, Ettore và Ernesto – những tên tuổi cả đời gắn bó với xe và đường đua. Khám phá lịch sử hãng xe Maserati cho thấy Mario chính là người đã tạo ra biểu tượng cây đinh ba huyền thoại – loại vũ khí mà Thần biển cầm trên tay ở đài phun nước Fontana del Nettuno (Bologna).

Hơn 100 năm hình thành và phát triển, hãng xe thể thao cao cấp Maserati đã phải “nếm trải” bao thăng trầm mua đi, bán lại. Trước khi “đầu quân” cho Fiat từ năm 1993 đến nay, hãng xe từng thuộc về gia đình Orsi vào thời điểm nhà sáng lập Alfieri Maserati qua đời những năm 30. Hãng cũng từng là “con” của Citroën đến khi cuộc khủng hoảng dầu mỏ lịch sử đã buộc nhà máy phải đóng cửa năm 1973.

Đến năm 1975, Alejandro de Tomaso, một tay đua người Argentina đã mua lại Maserati. Tuy nhiên, không lâu sau, công ty tiếp tục lấn sau vào khủng hoảng khi con át chủ bài Biturbo trên thị trường Mỹ không còn được ưa chuộng và đáng tin cậy. Cuối cùng, hãng xe Ý phải gửi lời chào tạm biệt thị trường Mỹ năm 1991.

Cuộc đời của Maserati đã bước sang một trang mới khi về với Fiat năm 1993 và bị “người đồng hương” Ferrari mua lại 50% cổ phần để giành quyền kiểm soát vào năm 1997. Cả hai hãng xe liên kết khá chặt chẽ với nhau nhưng Maserati không thể vượt qua bóng của bầy “ngựa”. Tuy nhiên, tại thời điểm đó, nhà máy sản xuất của Maserati đã được tân trang toàn bộ để sẵn sàng cho một chương sử hoàn toàn mới.

Cuộc bứt phá chỉ thực sự bắt đầu khi Maserati cho ra mắt 3200 GT 2 cửa sở hữu động cơ V8, vận tốc tối đa 285km/h và có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong khoảng 5,5 giây vào năm 1998. Đây chính là cơ hội để Maserati quay trở lại thị trường Mỹ vào năm 2002 và từ đó lấy lại danh tiếng của hãng xe thể thao hạng sang nước Ý. Kể từ đó, quý II/ 2007 là lần đầu tiên hãng thông báo kết quả kinh doanh lãi sau 17 năm dưới quyền của Tập đoàn Fiat.

Maserati tiếp tục chứng minh nỗ lực đa dạng hóa sản phẩm của mình trong giai đoạn mới. Ngoài Quattroporte và Granturismo, hãng đã cho ra lò mẫu Ghibli và SUV hạng sang Lavante sắp mở bán toàn cầu. Trong khi đó, dòng xe chủ lực Quattroporte đã có phiên bản thể thao hơn – Quattroporte S. GranTurismo xuất đầu lộ diện năm 2007, bản GranTurismo S mạnh hơn ra mắt năm 2008 và bản GranTurismo mui trần – GranCabrio trình làng tháng 9/2009.

Nhân dịp “chào” Việt Nam, Maserati mang đến bộ đôi GranTurismo coupe mui cứng và sedan Quattroporte. Tọa tại vị trí đắc địa thuộc quận 1 TP.HCM, showroom của Maserati được thiết kế theo tiêu chuẩn toàn cầu với đầy đủ tiện nghi và hệ thống dịch vụ cao cấp.

Tại thị trường xe hơi Việt Nam, Maserati sẽ cạnh tranh ở phân khúc cao cấp và đối đầu trực tiếp với các thương hiệu xe sang khác như Audi, BMW, Mercedes-Benz, Bentley, “Báo gấm” Jaguar hay Porsche.